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SH-60Kの衝撃の実力|圧倒的進化を生んだ7つの決定的改良を徹底解説

SH-60KはSH-60Jと何が違うのか。キャビン拡大から世界初の自動着艦装置まで、SH-60Kを生んだ7つの決定的改良を徹底解説する。
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ヘリでも行けない海に着水する飛行機。アメリカも造ろうとして断念した技術を、日本は1960年代から造り続けてきました。
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反動がないから安全真逆です。 カール・グスタフとAT4は、砲弾を前へ押し出した力を相殺するため、同じ勢いで高温ガスを後方へ噴射します。米陸軍の教範基準、射手の背…
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陸上自衛隊が47年間、手放さない一本の無反動砲。 隊員が「カール君」と呼ぶ84mm、カールグスタフ。 国産誘導ミサイルを持ちながら、なぜこの「旧式」を最後まで残…
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120mm迫撃砲、我が自衛隊最強の火力が誇る衝撃の8100m

120mm迫撃砲は我が自衛隊・普通科最大の火力だ。射程8100m、RAP弾13km、約500門の配備、そして24式機動迫撃砲まで、その圧倒的な威力を完全網羅する…
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肩に担いで撃つ84mm無反動砲「カール・グスタフ」。 反動がほぼないこの兵器には、隠された代償があります。 砲弾を前方へ押し出す力を打ち消すため、 後方へ同じ勢…
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T-2の試作3号機を改造した、一機だけの研究機、T-2 CCV。 胴体下のベントラルフィンを外し、垂直カナードを装備しました。機首の向きと機体の動きを分離するた…
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C-1輸送機、55年で退役へ|衝撃のラスト31号機が残した決定的な遺産

C-1輸送機が約55年の任務を終えて退役。31機生産、離陸滑走460m、そして航続距離論争まで。国産初の多発ジェット輸送機が残した決定的な記録を徹底解説。

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